Ενα μεγάλο πρόβλημα που είχε δημιουργηθεί τα προηγούμενα χρόνια με τις συγκοινωνίες στο οδικό δίκτυο των νησιών ιδιαίτερα στην Σκιάθο και στην Σκόπελο φαίνεται να βρίσκει τη λύση του
Το εργο των μικροσυγκοινωνιών στην Σκιαθο με την γραμμή Σκιάθος Κουκουναριές που αποτέλεσε το σημείο έριδος μεταξύ των παρατάξεων του Δημοτικού συμβουλίου με το σύμβουλο της αντιπολίτευσης κ Παυλο Τασόπουλο να αναφέρει ότι δεν πρέπει να σταματήσουν οι συγκοινωνίες και να δοθεί παράταση λόγω της επικείμενης κατάθεσης διάταξης νόμου .
Το αποτέλεσμα ήταν να σταματήσουν τα λεωφορεία που είχαν παραχωρηθεί στους ιδιώτες εφαρμόζοντας το νόμο και να υπάρχουν ελλιπή δρομολόγια το καλοκαίρι του 2020 και του 2021
Σήμερα πλέον μετα την λύση του Υπουργού Μεταφορών με την κατάθεση διάταξης νόμου λύνεται οριστικά το θέμα με την αρμοδιότητα πλέον να περνάει στους Δήμους ώστε να μπορούν οι ίδιοι να εχουν το δικαιωμα της λειτουργίας η της παραχώρησης σε ιδιώτες.
Η διάταξη νόμου με προσθήκη για τις μικροσυγκοινωνίες στο σχέδιο νόμου του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών κατατίθεται στο νομοσχέδιο με τίτλο: «Οδηγώντας με ασφάλεια: Εκσυγχρονισμός πλαισίου εκπαίδευσης και εξέτασης υποψήφιων οδηγών και οδηγών για τη χορήγηση αδειών οδήγησης οχημάτων, ρυθμίσεις για την ταξινόμηση και την κυκλοφορία οχημάτων ιστορικού ενδιαφέροντος, διατάξεις σχετικά με την οδήγηση ατόμων με αναπηρία και λοιπές διατάξεις αρμοδιότητας Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών» διάταξης σχετικής με την παραχώρηση μικροσυγκοινωνιών άγονης γραμμής σε νήσους με πληθυσμό κάτω των 10.000 κατοίκων (άρθρο 3).
Συγκεκριμένα, η διάταξη αφορά στην δυνατότητα των νησιωτικών δήμων με πληθυσμό κάτω των 10.000 κατοίκων, όπως είναι η Σκιάθος, Σκόπελος και Αλόννησος, να προβαίνουν στις διαγωνιστικές διαδικασίες ώστε οι Δήμοι να επιλαμβάνονται των ρυθμίσεων για τις εσωτερικές τους χερσαίες συγκοινωνίες. Ειδικότερα, οι ΟΤΑ α και β βαθμού δύνανται: α) να αναλαμβάνουν οι ίδιοι ή οι δημοτικές επιχειρήσεις αυτών το έργο της μικροσυγκοινωνίας με ίδια ή μισθωμένα λεωφορεία έως είκοσι επτά (27) ετών από το έτος κατασκευής του πλαισίου, του έτους αυτού μη συμπεριλαμβανομένου, ή β) να παραχωρούν το έργο της εκτέλεσης της μικροσυγκοινωνίας σε τρίτους με λεωφορεία ηλικίας έως είκοσι επτά (27) ετών από το έτος κατασκευής του πλαισίου, του έτους αυτού μη συμπεριλαμβανομένου, με απόφαση έγκρισης της οικείας Περιφέρειας και ύστερα από πρόσκληση ενδιαφέροντος, η οποία δημοσιεύεται με κάθε πρόσφορο μέσο σύμφωνα με την παρ. 3 του άρθρου 5 του π.δ. 967/1979 καθώς και με τους λοιπούς όρους και προϋποθέσεις που τίθενται σε αυτήν. Mέχρι πρότινος, λόγω του ισχύοντος νομοθετικού πλαισίου, οι δήμοι αυτοί αλλά, ενδεχομένως, και πολλοί άλλοι, δεν είχαν καθόλου συγκοινωνία, ιδίως, κατά την διάρκεια της θερινής περιόδου, γεγονός, που επηρέαζε αρνητικά τον τουρισμό αλλά και την καθημερινότητα των πολιτών και των επισκεπτών της περιοχής.
